Экскаватор-дреноукладчик Д-659А представляет собой цепной траншейный экскаватор на гусеничном ходу со специальным оборудованием, предназначенный для строительства горизонтального дренажа глубиной до 4 м из гончарных труб диаметром 100 - 200 мм с одновременной изоляцией их песчано-гравийным фильтром и последующей засыпкой траншей грунтом. Тягач сконструирован на базе узлов трактора Т-100М и роторного траншейного экскаватора ЭР-7А. Рабочий орган дреноукладчика Д-659А(Б) цепной ковшовый. Ковшовая цепь, звездочки турасного вала и огибные ролики унифицированы с соответствующими деталями экскаватора ЭТУ-354.

Привод механизмов экскаватора осуществляется от девяти гидроцилиндров и одного гидромотора - вращения рабочего органа. Экскаватор оснащен двумя ленточными конвеерами - продольным и поперечным, с возможностью обратной засыпки траншеи. Выдерживание заданного уклона траншеи - автоматический, по копирному тросу; так же возможно ручное управление.
Трубоукладчик экскаватора - разборный, с возможностью укладывать дренаж на глубину от 2,5 до 4 м. Песчанно-гравийный материал (фильтр) загружается прямо из самосвала при любой глубине копания. Процесс изоляции дренажных труб разделен по времени на две фазы - подсыпку фильтра под трубы и их засыпку. Для возможности укладки гладких гончарных труб экскаватор снабжен катушкой для стеклоткани. На тот момент времени конструкция трубоукладчика экскаватора-дреноукладчика Д-659А считалась самой рациональной.
На тягаче установлен дизель Д-108 мощностью 108 л.с. Рабочие скорости передвижения от 30,5 до 113 м/ч (6 скоростей).
Экскаватор-дреноукладчик Д-659А выпускался с 1966 г. Брянским орденов Ленина и Трудового Красного Знамени заводом дорожных машин имени 50-летия Великого Октября. Выпуск модернизированного экскаватора-дреноукладчика Д-659Б продолжался до 1978 г. В 1977 г. коллегией Министерства мелиорации и водного хозяйства СССР дреноукладчик Д-659Б был назван лучшей машиной года и награжден Почетным дипломом.
Заменен моделью ЭТЦ-406.