Навесное оборудование универсального экскаватора состоит из трех основных узлов: одноосной ходовой тележки, поворотной платформы с механизмами и сменного рабочего оборудования.
Вместо переднего моста самоходного шасси ДВСШ-16 установлена одноосная ходовая тележка, на которой смонтирована поворотная платформа экскаватора с механизмами. Тележка может быть отсоединена от шасси и после установки стандартного переднего моста шасси ДВСШ-16 при необходимости можно использовать в качестве транспортного средства.
Поворотная платформа, представляющая собой сварную металлоконструкцию, опирается через шариковый опорно-поворотный круг на ходовую раму, балансирно подвешенную к раме самоходного шасси. На поворотной платформе расположены вал лебедки, барабан тяговый, барабан подъемный, барабан поворота и механизмы управления.
Привод механизмов экскаватора осуществляется от вала отбора мощности через две пары конических передач, цепную передачу и три лебедки.
Поворот платформы производится барабаном поворота с помощью тросов, запасованных на желобчатом круге. Наибольший угол поворота платформы в каждую сторону 300°.
Стрела и рукоять экскаватора выполнены из гнутых листовых профилей. Рабочее оборудование монтируют на рукояти экскаватора. Обратная лопата имеет два вида ковшей: унифицированный ковш без зубьев с полукруглой режущей кромкой и ковш открытого типа с зубьями. Кроме этого, для рытья узких траншей устанавливаются специальные ковши.
При передвижении экскаватора стрела и смонтированное на ней оборудование устанавливается в фиксированное транспортное положение вдоль оси экскаватора.
Экскаватор Э-1513 выпускали Ленинградский и Галичский экскаваторные заводы.