Стреловой монтажный кран МК-1 дизель-электрический, грузоподъемностью до 8 т.
Кран смонтирован на гусеничном тракторе С-80, в конструкцию которого внесены следующие изменения: исключена балансирная поперечная рессора с двумя малыми дополнительными рессорами, увеличен диаметр натяжного колеса, брезентовая крыша кабины заменена железной, остекленной.

Основанием крана является неповоротная рама в виде портала, соединенная с тележками ходовой части трактора. К передней полукруглой части поворотной рамы подвешена стрела. Все узлы и механизмы крана, за исключением механизма поворота, смонтированы в хвостовой части поворотной платформы.
Отбор мощности на генератор осуществляется непосредственно от двигателя трактора КДМ-46, что позволяет производить работу краном как при движении, так и при стоянке машины. Привод всех механизмов крана производится от индивидуальных электродвигателей переменного тока. Кран может работать также от внешней электросети.
Управление механизмами поворота и подъема стрелы - кнопочное, подъема груза -- контроллерное. Управление возможно с выносного пульта.
Кран имеет две стрелы: основную длиной 6 м и дополнительную 12-метровую (за счет удлинения основной с помощью вставок). Удлиненная стрела может быть оснащена 3-метровым гуськом.
Лебедка подъема груза и стрелы - двухвальная, двухбарабанная.

На кране МКТ-6 грузоподъемностью 6 т, в отличие от крана МК-1, установлены ограничители грузоподъемности. Базовый трактор С-80. Краны МК-1 и МКТ-6 выпускались Очерским машиностроительным заводом.
На кране МК-6 грузоподъемностью 6 т базовый трактор С-100; на кране МКТ-6,3 грузоподъемностью 6,3 т - трактор Т-100М; на кране КМТ-6,3 грузоподъемностью 6,3 т - трактор Т-130.1. Эти краны выпускались Свердловским механическим заводом №4.
Дальнейшее развитие модели - кран КМТ-8 на тракторе Т-170.