Краны путеукладочные УК. Фотогалерея сайта www.techstory.ru

Краны путеукладочные типа УК предназначены для механизированного выполнения операций по укладке в путь звеньев с рельсами, а так же разборки пути звеньями, освобожденного от балластной призмы с погрузкой их на платформу крана. Краны являются главной машиной путеукладочного поезда. Имеют собственные дизель-электрические станции (ДЭС) для питания механизмов передвижения и кранового электрооборудования.
Различают следующие типы укладочных кранов: УК-25/9-18 грузоподъемностью 18 т и УК-25/21 грузоподъемностью 21 т для работы с 25-метровыми звеньями и шпалами любых типов; УК-2519 грузоподъемностью 9 т для работы с 25-метровыми рельсовыми звеньями и деревянными шпалами и 12,5 метровыми звеньями с железобетонными шпалами.
Кран укладочный УК 25/9-18 предназначен для укладки и разборки пути звеньями массой до 18 т, длиной до 25 м на деревянных и железобетонных шпалах при ремонте и строительстве железных дорог. Он состоит из самоходной моторной платформы с двумя ходовыми трехосными тележками и смонтированной на ней крановой фермы с оборудованием.
На раме платформы размещено силовое, электрическое и тормозное оборудование крана. Две силовые дизель-генераторные установки предназначены для питания электроэнергией четырех тяговых электродвигателей ходовых тележек и электродвигателей механизмов, кранового оборудования. Род тока - постоянный.
Ферма крана представляет собой решетчатую конструкцию, опирающуюся на четыре портальные стойки, которые выполнены телескопическими. Подъем и опускание фермы при переводе в рабочее положение и обратно производится с помощью гидравлической системы. Конструкция фермы позволяет производить укладку рельсовых звеньев в любую сторону без разворота крана, при этом ферма передвигается вдоль крана в нужную сторону.
Оборудование фермы укладочного крана состоит из грузовой и тяговой лебедок и двух крановых тележек с траверсами, оборудованными устройствами для захвата рельсового звена. Лебедки крана имеют приводы от индивидуальных электродвигателей.
Управление движением крана осуществляется с сиденья водителя, расположенного сбоку платформы, а управление крановым оборудованием - из кабины оператора крана, расположенной на ферме. Укладочный кран оборудован пневматическим и ручным механическим тормозами. Обслуживают кран два человека.
Изготовитель - Калужский машиностроительный завод с 1975 г.

УК-25/9-18

Путеукладочный кран УК-25/9-18 (длина путевого звена 25 м с полной массой до 18 т). Привод от 2 ДЭС (У1Д6-С4 + П-111П 2х100 кВт). Фотографии сделаны на ст.Фрязево А.Авериным в 2003 г.

Путеукладочный кран УК-25/9-18 2004 г.выпуска. Фотография из архива сайта.

Путеукладочный кран УК-25/9-18 зав.№19 на строительстве ж/д моста в г.Ташкенте. Фотографию сделал Д.Золотухин.

Путеукладочный кран УК-25/9-18. На нем грейдер Д-241 с ходом для движения по рельсам нормальной колеи. Фотография сделана на ст.Угольная, ДВЖД В.Борисенко в 2011 г.

Путеукладочный кран УК-25/9-18. Фотография сделана на ст.Угольная, ДВЖД В.Борисенко в 2011 г.

Путеукладочный кран УК-25/9-18 1987 г.выпуска. Фотография из архива сайта.

На страницу фотогалерей железнодорожных путевых машин

Автор сайта будет признателен за любую информацию и фотографии. E-mail: Techstory@mail.ru

Главная

Вязанный трикотаж купить