Разработка узкой траншеи в один проход
Разработка траншеи сечением 2,1 х до 3,0 м (в один проход) применялась для укладки балластируемых трубопроводов диаметром до 450 мм, а также при укладке в одну траншею трубопровода сбора газа и метанолопровода на ЗГНКМ (см. рис. 1).
Для работы роторного экскаватора снежный покров убирался в отвал, а трасса планировалась тяжелым бульдозером (см. рис. 2). Эта мера обеспечивала достижение, при необходимости, экскаватором почти трехметровых значений глубины траншеи и снижение волнистости дна траншеи до величин, допускающих укладку трубопровода без сооружения подсыпки из мягкого грунта.

Рис. 1. Укладка трубопровода сбора газа и метанолопровода в одну траншею, разработанную роторным траншейным экскаватором ЭТР309 на ЗГНКМ	Рис. 2. Земляное полотно, подготовленное для работы роторного траншейного экскаватора ЭТР309 на ЗГНКМ

Экскаватор устанавливался в начало участка так, чтобы задняя разметочная вешка оси трассы находилась в вертикальной плоскости, проходящей по середине между колесами задней опоры. При этом тягач ориентировался так, чтобы визир, установленный на капоте машины, находился в вертикальной плоскости, проходящей через технологическую вешку и визирную линию на переднем стекле кабины управления.
Далее, на участке длиной 10-12 м производилось заглубление рабочего органа на требуемую глубину и переход в режим копания траншеи (см. рис. 3, 4).

Рис 3. Роторный траншейный экскаватор ЭТР309 в работе	Рис 4. Траншея, выкопанная роторным траншейным экскаватором ЭТР309 в один проход

Профиль поперечного сечения полосы земляных работ при разработке траншеи в один проход представлен на рисунке 5.

Рис.5. Профиль поперечного сечения траншеи, разработанной роторным экскаватором ЭТР309 в один проход

Разработка широкой траншеи в два прохода
Разработка траншеи сечением 4,5 х до 3,0 м производилась в два прохода и применялась для укладки балластируемых трубопроводов диаметром 1420 мм.
Траншея разрабатывалась комплексом машин, включающим:
- два роторных траншейных экскаватора ЭТР309 – для одновременной разработки двух узких траншей;
- два бульдозера D-355 A «Komatsu», либо одноковшовых экскаватора PC 400 «Komatsu» - для засыпки траншей грунтом, разрыхленным экскаваторами ЭТР309;
- один одноковшовый экскаватор PC 400 «Komatsu» - для выемки разрыхленного грунта и формирования широкой траншеи.
Для работы роторных экскаваторов снежный покров убирался в отвал, а трасса планировалась.
Вначале на участке производилась разметка осей двух траншей (см. рис. 6).

Рис.6. Профиль поперечного сечения широкой траншеи после прохода первым экскаватором ЭТР309	Рис.7. Профиль поперечного сечения траншеи после прохода вторым экскаватором ЭТР309

Первой начинала разрабатываться левая траншея № 1. Разработанный экскаватором грунт укладывался слева от траншеи. За экскаватором траншея сразу засыпалась бульдозером или одноковшовым экскаватором.
Когда впереди второго экскаватора образовывался фронт засыпанной траншеи № 1 длиной 30-40 м, в работу запускался второй ЭТР309, разрабатывавший траншею № 2 (см. рисунки 7, 8).
При выполнении второго прохода левая гусеница экскаватора двигалась на расстоянии до 6 см от бровки правой стенки уже засыпанной траншеи № 1. За экскаватором траншея № 2 так же засыпалась бульдозером или одноковшовым экскаватором грунтом из созданного им отвала (см. рис. 9, 10 и 11).

Рис. 9. Засыпка траншеи № 2 одноковшовым экскаватором	Рис. 10. Траншея подготовлена к выемке разрыхленного грунта и формирования профиля 4,5 х 3,0 м

Рис. 11. Профиль поперечного сечения широкой траншеи, подготовленной для разработки одноковшовым экскаватором

Окончательная выемка грунта из подготовленной таким образом траншеи производилась одноковшовым экскаватором, который выбирал насыпной грунт из обеих траншей, подкалывал перемычку и удалял ее обломки (см. рис. 12, 13).

Рис. 12. Выемка грунта одноковшовым экскаватором из широкой траншеи	Рис. 13. Забой широкой траншеи

Рис. 14. Широкая траншея, разработанная комплектом машин, включающим роторныетраншейные экскаваторы ЭТР309

Законченная траншея имеет вид, как показано на рисунке 14.
Технология применения ЭТР309 для разработки узких 2,1 х 3,0 м и широких 4,5 х 3,0 м траншей для была отработана совместно с ООО «Сибрегионгазстрой» и ООО «Ленгазспецстрой».
В 2004-2005 гг. ОАО "Ирмаш" по заказу ЗАО "Стройтрансгаз" выпустил обновлённый вариант ЭТР254А, в котором были учтены как лучшие решения, полученные при разработке и испытаниях ЭТР309, так и особенности нового базового трактора К-703М, выпускаемого Кировским заводом.

Альшиц Марк Зиновьевич – главный конструктор роторных траншейных экскаваторов ЭТР254 и ЭТР309	Пащенко Геннадий Васильевич – водитель седельного тягача КЗКТ 7428 «Русич», 6 лет перевозил ЭТР309 по дорогам и трассам строительства газопроводов в районах Нового Уренгоя и Заполярья
Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (слева) Шлегель Алексей Кондратьевич – машинист экскаватора (справа)	Стативкин Валерий Иванович – машинист экскаватора
Стативкин Валерий Иванович – машинист экскаватора	Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (слева) Михаил – машинист экскаватора (в центре) Ларин Сергей Сергеевич – машинист экскаватора (справа)
Александр – автоэлектрик (слева) Михаил – машинист экскаватора (второй слева) Ларин Сергей Игоревич – руководитель проекта (третий слева) Пуляевский Иннокентий Евгеньевич – старший механик (в центре) Пащенко Геннадий Васильевич – водитель седельного тягача КЗКТ 7428 «Русич» Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (справа)	Ларин Сергей Игоревич – руководитель проекта (слева) Пуляевский Иннокентий Евгеньевич – старший механик (справа)
Пащенко Геннадий Васильевич – водитель седельного тягача КЗКТ 7428 «Русич»	Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (слева) Ларин Сергей Игоревич – руководитель проекта (в центре) Михаил – машинист экскаватора (справа)
Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (слева) Ларин Сергей Игоревич – руководитель проекта (в центре) Стативкин Валерий Иванович – машинист экскаватора (справа)	Стативкин Валерий Иванович – машинист экскаватора (слева) Сафин Табриз (Анатолий) – машинист экскаватора (справа)