В.Т.Сепитый родился в 1894 г. в городе Полтаве. В 1916 г. окончил Петроградский политехнический институт по специальности «инженер-механик». В том же году он окончил Николаевское юнкерское военно-инженерное училище. До конца войны служил на радиостанции штаба дивизии. В двадцатые годы работал в организациях по закупке и эксплуатации тракторов в г.Полтаве. В тридцатые годы - инженер- конструктор в УкрНИИ сельхозмашиностроения ( УкрНИСХОМ ), г.Харьков, ВНИИСХОМ, г.Москва, инженер-конструктор на заводе «Серп и Молот», г.Харьков.
Когда началась эвакуация, Сепитый, будучи инвалидом, ещё и заболел тифом. В вагон его не пустили, и правильно сделали - перезаразил бы пол -эшелона. Так он оказался на оккупированной территории. Сначала вернулся в Полтаву, а затем был отправлен в Германию, где работал сначала чернорабочим, затем чертёжником и даже конструктором на заводе сельхозмашин. В 1945-1946 г.г. по заданию комендатуры Советской Армии выполнял инженерные работы по демонтажу и отправке оборудования немецких заводов в СССР по репарации.
С 1947 г. инженер-конструктор ОГК ХТЗ, руководитель проектно-компоновочной группы. После внедрения трактора ХТЗ-7 в конце 1950 г. Сепитый был уволен с завода.
После смерти Сталина в период «оттепели» под личную ответственность главного конструктора Б.П.Кашубы Сепитый был снова принят на ХТЗ. Выполняя обязанности начальника КБ, он был оформлен инженером-конструктором 2 , а затем 1 категории. Разницу в зарплате восполняли премией, которая, как выяснилось, не защитывалась в пенсию. В истории завода Виктору Тимофеевичу уделено две строчки, а трактор выпускается до сих пор. Прошли годы, постепенно переосмысливается прошлое. В чём был виноват Сепитый?
Блестящее образование, большой опыт экслуатации и проектирования тракторов, учёт последних достижений в Европе - судьба как будто специально готовила его к выполнению своей миссии, и он её достойно выполнил.