Башня крана подращивается снизу отдельными секциями по мере возведения сооружения. Башня и стрела крана решетчатые, прямоугольного сечения выполнены из горячекатаных и холоднотянутых труб. К унифицированным механизмам и узлам относятся стреловая лебедка типа Л-500 и грузовая типа Л-600, механизм поворота крана, опорно-поворотный круг № 7, четыре двухколесные ходовые тележки и кабина машиниста. Кран транспортируется по железной дороге отдельными узлами, которые вписываются в габарит очертания погрузки, или в собранном виде по автомобильным дорогам на двух специальных подкатных тележках на прицепе к тягачу КрАЗ. Грузоподъемность 8 т. Максимальный вылет стрелы 25 м. На максимальном вылете грузоподъемность снижается до 5 т. Количество подращиваемых секций башни - 5. Известные модификациии: КБ-401А и КБ-401Б.
Башенный кран КБ-401ХЛ предназначен для эксплуатации в районах с холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 60 до плюс 40 град.С. Вся кабельная продукция и резинотехнические изделия специального исполнения ХЛ. Кабина машиниста теплоизолирована, в ней установлены нагреватели. Техническая характеристика крана в исполнении ХЛ не отличается от характеристики основной модификации, за исключением величины наибольшей высоты подъема крана (40,5 - 55 м).
Башенный кран КБ-402 (развитие модели КБ-160.4) на рельсовом ходу, с поворотной башней и подъемной стрелой грузоподъемностью 8 т. Вылет стрелы - 25 м; максимальная высота подъема груза - 60, 6 м. Дополнительно кран может оснащаться гуськом - в таком случае грузоподъемность крана 3 т, а высота подъема увеличивается до 66,5 м. Количество подращиваемых секций башни - 6. Известные модификациии: КБ-402А, КБ-402Б и КБ-402В.

Выпускал краны КБ-401 и КБ-402 Нязепетровский завод строительных машин им.Калинина.