Гусеничный кран СКГ-50 грузоподъемностью 50 т дизель-электрический; он может работать также от внешней сети трехфазного тока напряжением 380 В. На поворотной платформе расположена дизель-электрическая станция, состоящая из дизеля 6-КДМ-50Т и генератора переменного тока СГ-116/6. Кран имеет четыре рабочих движения: подъем (опускание) груза, изменение вылета стрелы, вращение стрелы, передвижение крана. Допускается совмещение любых трех рабочих движений.
Ходовой частью крана служат две многоопорные гусеничные тележки.

Кран имеет стрелу длиной 15 м (основной подъем), которая оборудуется гуськом длиной 10 м. С помощью вставок длина стрелы может быть увеличена до 30, 35 и 40 м; стрелы длиной 30 и 40 м оборудуются также гуськами длиной по 10 м (оборудованный механизмом вспомогательного подъема грузоподъемностью 8 т), а стрела длиной 35 м - гуськом длиной 28,9 м.
В комплект стрелового обрудования крана СКГ-50 входят первый оголовок, предназначенный для стрелы длиной 15 м и рассчитанный на грузоподъемность 50 т, и второй оголовок - на грузоподъемность 30 т и приспособленный для установки маневрового клюва.

Гусеничный кран СКГ-75 грузоподъемностью 75 т имеет стрелу длиной 40 м, маневровый клюв длиной 29,165 м и установочный - длиной 10 м, грузоподъемностью 10 т.

Стрела может быть уменьшена до 30 и 20 м. Удалением вставок также может быть уменьшена длина маневрового клюва до 19,165 м.
В комплекте рабочего оборудования крана СКГ-75 имеются два оголовка стрелы. Один - длиной 2 м - рассчитан на грузоподъемность 75 т. Второй оголовок - длиной 4 м - рассчитан на грузоподъемность 30 т и приспособлен для установки маневрового клюва.

Краны разработаны институтом «Промстальконструкция»; кран СКГ-50 выпускался Раменским механическим заводом с 1960 г. Кран СКГ-75 не выпускался.